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发动机性能的耦合优化计算 被引量:2

COUPLING OPTIMIZATION CALCULATION FOR AEROENGINE PERFORMANCE
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摘要 本文根据发动机整机试车结果,在测量数据较少且缺乏发动机部件特性的情况下,通过耦合建模技术和最优化技术,推测出涡扇发动机主要部件(风扇、高压压气机、高低压涡轮)的特性,建立较准确的发动机稳态工作数学模型。 Coupling-Optimization Algorithm is comprised of coupling methods used in SPEY aeroengines and optimization method.This new method can be used to simulate the engine performance accurately on the basis of very limited engine test results even if its component characteristics are unknown.In addition,the component characteristics can also be inferred in the same time.This method has been used to simulate the performance of a turbofan engine and to infer its unknown component characteristics.The comparison of the results with the engine test data confirms the feasibility of the proposed method.
出处 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期139-142,共4页 Journal of Aerospace Power
基金 国家攀登B计划
关键词 耦合 优化 性能 试车数据 涡轮风扇发动机 Coupling Optimization Aeroengine Performance
  • 相关文献

参考文献8

  • 1张世铮.燃气轮机设计与非设计点性能计算的方法和计算机程序[J].工程热物理学报,1984,4(2).
  • 2张世铮.燃气热力性质的数学公式表示法[J].工程热物理学报,1980,1(1).
  • 3郁永熙.介绍一种新的优化方法-正多面体法[J].上海交通大学学报,1983,1(1).
  • 4张娜,林汝谋,蔡睿贤.压气机特性通用数学表达式[J].工程热物理学报,1996,17(1):21-24. 被引量:25
  • 5吴大观,涡轮风扇发动机及其系统的性能研究,1986年
  • 6张世铮,工程热物理学报,1984年,4卷,2期
  • 7郁永熙,上海交通大学学报,1983年,1卷,1期
  • 8张世铮,工程热物理学报,1980年,1卷,1期

二级参考文献2

  • 1舒士甄,叶轮机械原理,1991年
  • 2匿名著者,机械工程手册,1982年

共引文献27

同被引文献4

引证文献2

二级引证文献15

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