摘要
1 问题的提出我司有六条姊妹船其主机为MAN—B＆WKSZ70/150CL型二冲程回流扫气增压低速柴油机.众所周知,MAN主机的活塞通常采用水冷且为套管式.(油冷活塞通常采用铰链式,如B&W主机)该机活塞水流动路线为:主机活塞水由水泵从水箱吸入,经冷却器及进水总管进入各缸缓冲柜,并经固定管导入进水伸缩管.伸缩管通过弯管(Bend)和托架(Bracket)与十字头相连.冷却水从十字头经活塞杆中空管进入活塞头部进行冷却,冷却后又从进水中空管外圈的空心管回到十字头,经托架和弯头返入回水伸缩管及缓冲柜并流入回水总管,再回至水柜.为了防止冷却水的外漏和污物进入水系,伸缩管处布置有填料函用以密封.
出处
《航海技术》
1999年第1期60-61,共2页
Marine Technology
