十吨级双级减速桥轮边减速系统的匹配设计

目前,在重型货车、矿用汽车、越野车或大型客车上,当要求有较大的主传动比和较大的离地间隙,往往将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构设计成轮边减速器。本文以十吨级双级减速桥轮边系统的匹配设计为例,在满足参数要求的前提下,以低成本、高经济效益为目标,通过对行星轮系的分析计算以及强度校核,进行优化选择,确立了一套轮边减速系统的设计过程。