关于直属海事机构调整的思考

＂一水一监、一港一监＂的管理体制（简称水监体制）改革成功实施以来,直属海事系统形成了交通运输部海事局—直属局—分支局—派出机构的四级机构管理模式。自1998年开始,历经10余年的发展,其外部发展环境已发生了明显的变化,地方政府对海事机构的监管服务需求日益提高,海事系统自身健康和谐发展的内生动力日趋迫切,亟须从地方经济社会和航运经济发展的实际需要出发,进行部分机构设置的调整和优化。