柴油机湿式气缸套早期损坏的原因分析与对策

随着柴油机强化性能的提高及气缸套壁厚的减小,加之使用、维护不当,气缸套外壁穴蚀穿孔及内表面异常磨损现象较普遍,特别是穴蚀,已成为气缸套早期损坏的主要原因。 1 气缸套外壁穴蚀的特点及原因气缸套穴蚀一般发生在承受主、次推力面一侧的气缸套中下部、水套狭窄的高温死角处、进水口、水流转弯处以及气缸套密封圈上缘。