广州地铁车辆段超宽路堤软土地基设计

分析国内外软土地区铁路、公路及机场等上后沉降控制资料,提出了广州地铁车辆段超宽路堤软土地基工后沉降的控制标准。根据地质钻探试验结果及不同结构工后沉降的要求,进行了大量的理论计算,提出了广州地铁车辆段超宽路堤软土地基处理方案。根据室内离心模拟试验揭示超宽路堤软土地基的沉降及变形规律,并与窄路堤相比较,分析了产生的原因,并将理论计算结果与离心模拟试验结果相比较,分析了处理方案的可行性以及可能存在的问题。