摘要
在满足欧IV排放的电控高压共轨柴油机上，对不同掺混比例的小桐籽油生物柴油进行了台架试验，研究了不同比例生物柴油对欧IV柴油机动力性、燃油经济性以及燃烧特性的影响，同时用重型柴油机排放测试循环（ESC）对排放特性进行了测试评价。试验结果表明，B5和B10燃料对动力性和燃油经济性影响不大，最大扭矩下降1％以内，油耗上升1％左右；THC、CO有所降低或变化不大，均远低于排放限值；B5和B10燃料的微粒排放分别降低了6％和10％；NOx有一定程度增加，但B5和B10燃料的增加幅度不超过10％；最高燃烧压力和放热率峰值略有降低，说明柴油机的机械负荷及热负荷没有增加。
