摘要
研究了可控串联补偿动态模拟的实验方案和控制装置。动模实验证明,所研制的动模装置性能可靠。着重研究了TCSC工作于容性微调状态时系统的运行特性,分析了TCSC模块的稳态等值阻抗特性及TCSC动模实验模块本身的回路损耗对阻抗特性的影响,包括调制电感及发电机出力对TCSC阻抗特性的影响。理论计算与EMTP数值仿真都证明了动模实验结论的正确性。
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
1999年第4期18-21,56,共5页
Automation of Electric Power Systems
基金
国家自然科学基金重点项目
上海市教育委员会重点学科研究项目