摘要
本文在给出列车节能操纵关键方程的基础上,对优化型运行方案给出不同的算法,并对不同的算法进行比较。
This paper
proposes two different algorithms for optimal strategies of the energy saving train control
prpblems based on the key equations obtain ed previosly and compares the different
methods.
出处
《微机发展》
1999年第2期1-4,共4页
Microcomputer Development
基金
国家自然科学基金