期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

好事来铃木凯泽西

下载PDF

导出

摘要专注于小型车的铃木，这次推出的凯泽西是目前旗下车型中尺寸最大的车型。2700毫米的轴距已经让它在同级轿车中占据一定空间优势。搭载的2．4升全铝直列四缸发动机，最大功率131千瓦，动力充裕。带有VVT可变气门正时机构，

作者郑海松罗旋（摄影）

出处《汽车驾驶员》 2010年第8期30-31,共2页

关键词铃木直列四缸发动机空间优势最大功率正时机构可变气门小型车车型

分类号 U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]

引文网络
相关文献

1刘征.天生型动派铃木凯泽西2.4L四驱豪华版[J].汽车与运动,2010(11):140-143.
2运动“无级”铃木凯泽西[J].汽车与驾驶维修（汽车版）,2011(3):159-159.
3数说[J].产品可靠性报告,2016,0(4):53-53.
4王岩,袁晓晔.中级考验铃木凯泽西[J].车主之友,2010(8):60-65.
5吕纪平.汽车发动机正时机构异响的判断检查[J].汽车实用技术,2002,2(4):48-49.
6钱若愚,沈辉.别克君越凸轮轴控制电磁阀故障排除[J].汽车维修,2017(1):26-27.
7曾志斌.一汽丰田普拉多正时机构故障的排除[J].汽车与驾驶维修,2014(7):120-120.
8张海涛,袁鹏（摄影）.路漫漫其修远兮高尔夫旅行版＆奔驰C级旅行车[J].轿车情报,2012(4):196-199.
9高寒,崔勇.MAZDA 6轿车可变气门正时机构的结构与检测[J].汽车维修,2005(4):15-17. 被引量：1
10白帆.运动标兵铃木凯泽西[J].汽车与驾驶维修（汽车版）,2010(11):56-61.

汽车驾驶员

2010年第8期

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...

;

使用帮助返回顶部