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波音787-9可能采用混合层流控制技术
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摘要
为了降低阻力.波音公司提出在波音787—9加长型上引用混合层流控制(HLFC)技术.同时使其机翼与同系列中的-8型有更好的通用性。如果在波音787—9最终布局上采用这项技术.将是该技术首次应用到大型商用喷气飞机上。
出处
《国际航空》
2010年第8期8-8,共1页
International Aviation
关键词
控制技术
波音公司
层流控制
混合
降低阻力
喷气飞机
通用性
加长型
分类号
V211.41 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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国际航空
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