期刊文献+

用强迫振动速度响应曲线分析地基阻尼比 被引量:6

Using the velocity response curve under forced vibration to analyze subsoil damping ratio
原文传递
导出
摘要 当地基阻尼比较大,位移及加速度幅频响应曲线峰点不明显或消失时,点峰法及多峰法均不能求阻尼比。但是只要速度曲线尚有峰点,就可用点峰法导出阻尼比公式,并利用变换,将其与位移、加速度曲线求阻尼比之间的关系互相沟通,并得出参振质量及地基刚度。 Being the peak of displacement and acceleration curves not clear or disappearance,if the subsoil damping ratio is large,it can not be obtained by using point-peak and multi-peak method.But if there is a peak in the velocity curve,it may be applied to derive the formula of subsoil damping ratio by using point-peak method.This formula may be linked up with transforming from velocity curve into displacement and acceleration curves for getting subsoil damping ratio,and participating vibrational mass and subsoil stiffness may be obtained also.
出处 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2010年第8期103-105,98,共4页 Building Structure
关键词 点峰法 多峰法 速度曲线 地基阻尼比 变换 point-peak method multi-peak method velocity curve subsoil damping ratio transform
  • 相关文献

参考文献3

  • 1GB/TS0269--97地基动力特性测试规范[S].北京:中国计划出版社,1998.
  • 2吴邦达.用多峰法分析动力基础地基阻尼比[C]//现代振动与噪声技术(第5卷).北京:航空工业出版社,2007:510-513.
  • 3黄浩华,戴君武,战松海.5m×5m振动台基础动力分析与实测[c]∥现代振动与噪声技术(第5卷).北京:航空工业出版社,2007:94-115.

共引文献1

同被引文献53

  • 1石振明,陈建峰,祝龙根.PHC管桩动力特性试验研究[J].岩土力学,2004,25(10):1622-1626. 被引量:20
  • 2刘小生,汪闻韶,常亚屏,刘启旺.地基土动力特性测试中的若干问题[J].水利学报,2005,36(11):1298-1306. 被引量:9
  • 3吴邦达.用多峰法分析动力基础地基阻尼比[C]//现代振动与噪声技术(第5卷).北京:航空工业出版社,2007:510-513.
  • 4小理查特,F.E.徐攸在译.土与基础的振动[M].北京:中国建筑工业出版社,1976.
  • 5铁摩辛柯 古地尔著 徐芝论 吴永禛译.弹性理论[M].北京:人民教育出版社,1964..
  • 6GB50040-96.动力机器基础设计规范[S].北京:中国计划出版社,1996.
  • 7GB50040-1996动力机器基础设计规范[S].北京:中国计划出版社,1997.
  • 8叶鹤秀.关于模拟基础的垂直振动试验中的有关参数的分析问题[C]//《动力机器基础设计规范》修订工作(讨论稿).北京:第一机械工业部第一设计院,1975:30,33-35,54,55.
  • 9第一机械工业部设计研究院.动力机器基础设计手册[M].北京:中国建筑工业出版社,1983:29.
  • 10GB/T50269-1997,地基动力特性测试规范[S].北京:中国计划出版社,1998:12.

引证文献6

二级引证文献21

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部