摘要
石家庄至武汉铁路客运专线确山特大桥19～22号墩为（32＋48＋32）m连续梁，桥址处跨越S334省道，采用支架现浇法一次浇筑施工。以确山特大桥（32＋48＋32）m连续梁施工为例，从施工质量、施工难度、施工工期和施工成本4个方面，对支架现浇连续梁的3种可行性方案进行了研究和比选，最终采用了碗扣式钢管脚手架的施工方法，实施结果充分证明了碗扣式脚手架操作方便、劳动效率高、施工难度小和施工成本低的优点。
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第9期85-88,共4页
Railway Standard Design
