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船舶能效规则框架及其应对措施 被引量：1

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摘要 本文针对国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)关于船舶能效相关规则的议题和最新成果,根据刚通过的临时使用的船舶能效设计指数(EEDI),以一型巴拿马散货船为实例,对如何降低船舶的能效设计指数进行了计算分析,得出了一些实用的结论,并提出了存在的问题,为船舶开发设计人员在船舶能效设计方面提供了一定的参考,也为我国政府在MEPC下几届会议上的提案提出了自己的建议。
作者 柳卫东
机构地区 江南造船(集团)有限责任公司
出处 《船舶标准化工程师》 2010年第3期56-60,共5页 Ship Standardization Engineer
关键词 船舶设计 能效规则框架 EEDI 应对措施
分类号 U692 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
  • 相关文献

参考文献4

  • 1MEPC.1/Circ.681.Interim Guidelines on the Method of Calculation of the Energy Efficiency Design Index for New Ships[]..2009
  • 2MEPC.l/Circ.682.Interim Guidelines for Voluntary Verification of the Energy Efficiency Design Index[]..2009
  • 3.Guidelines for Voluntary Use of the Ship Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI)[].MEPC /Circ.2009
  • 4IMO.Guidance for the development of a ship energyefficiency management plan(SEEMP)[].MEPC/Circ.2009

同被引文献9

引证文献1

二级引证文献2

船舶标准化工程师
2010年 第3期

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