摘要
我公司“津供水3”轮主机在运行中正车换向很慢,按规定3～5秒即可换过向来.但近两年来,换向时间逐渐增加,这与船舶的安全息息相关.为解决这个问题,我们先后3次请船厂有关工程技术人员拆检,均未解决问题.3次拆检费用近3万元.而每次拆检后需更换滑油,也带来一定浪费.更让人头痛的是拆检换油后一个月,主机换向时间又拉长.这种“拆捡换油”的办法只能是临时的措施,而不能有效的解决问题.船上领导也多次反映这一不安全因素,因此,这一问题就成了“津供水3”轮及机务主管部门的当务之急.
出处
《航海技术》
1999年第3期63-64,共2页
Marine Technology
