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列车-可动心轨式道岔空间耦合系统动力分析 被引量:13

Dynamic Analysis of Space Coupling System of Train Turnout with Movable Nose Frog
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摘要 基于可动心轨式道岔结构的主要特点,建立了列车-可动心轨道岔系统空间耦合振动分析模型,并用于分析不同车型的列车、速度、轴重等因素对我国12号可动心轨提速道岔动力特性的影响。 On the basis of structure characteristic of turnout with movable nose frog, a space coupling system model is presented for train turnout with movable nose frog,and it is used to investigate the influence of train type,train speed and axle load on the dynamic characteristic of Chinese No.12 raising speed turnout with movable nose frog.
出处 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期72-76,共5页 Journal of the China Railway Society
基金 铁道部科技发展计划项目
关键词 可动心轨式道岔 振动 道岔 空间耦合模型 turnout with movable nose frog analysis model vibration
  • 相关文献

参考文献6

  • 1刘学毅,王平,万复光.轮轨空间耦合振动分析模型及其应用[J].铁道学报,1998,20(3):102-108. 被引量:19
  • 2顾培雄.60kg/m轨12号单开道岔的研究.铁道部科学研究院铁道建筑研究所论文集(第三集:铁路轨道)[M].北京:中国铁道出版社,1990..
  • 3刘学毅.钢轨波形磨耗成因研究[M].成都:西南交通大学,1996..
  • 4范俊杰,铁路超长轨节无缝线路,1996年
  • 5刘学毅,学位论文,1996年
  • 6顾培雄,铁道部科学研究院铁道建筑研究所论文集.3,1990年

二级参考文献3

共引文献18

同被引文献75

引证文献13

二级引证文献101

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