基于图形叠置法的高速铁路噪声环境影响评价研究

采用图形叠置法评价高速铁路线路对周围环境的噪声影响，用噪声综合影响值反映影响大小，对各种线路方案噪声影响程度进行排序。所得结论应用到铁路线路的方案比选过程中，有助于选择出对环境噪声影响“最小”的方案，实现铁路建设和环境保护相协调的目标。噪声预测修正实测数据的模式，采用vb．net编程计算，评价中引入地理信息系统，充分利用其空间分析和处理属性数据的功能，大大提高了工作的效率和结论的准确程度。