期刊文献+

我国四大干线提速列车牵引质量、运行速度、行车密度合理匹配的研究 被引量:1

Research on the Reasonable Match of Train Weight,Speed and Density on the Four Major Trunk Lines in China
下载PDF
导出
摘要 本文根据四大干线的技术条件,论证了提速客货列车的牵引质量,运行速度,行车密度间的合理匹配。同时,提出了京广、京沪、京哈、陇海四大干线客货列车具体匹配方案及线路客货输运能力最大作为剖别条件的建议。 Based on the technical conditions of the four major trunk lines,this article demonstrates the rational match between hauled weight,operating speed and traffic density.It puts forward a proposal concerning the practical matching plan for passengenger and freight trains on the four major trunk lines.Taking maximum traffic capacity as the judging criterion.
作者 金辰虎 梁倩
出处 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期41-51,共11页 China Railway Science
关键词 提速 牵引质量 行车速度 密度 输送能力 列车 Raised speed trains, Hauled weight, Operating speed, Density, Traffic capacity
  • 相关文献

参考文献6

  • 1铁道部科学研究院 铁道部通信信号总公司.三大干线客货列车提速试验总结及提速装备技术条件研究论证报告[M].北京:-,1996.8.
  • 2北京全路通信信号研究设计院.四大干线提速列车自动闭塞制式及信号显示的选择的改进[M].北京:-,1997.4.
  • 3铁道部科学研究院.既三大干线提速列车质量、速度、密度合理匹配的研究[M].-,1998.5.
  • 4铁道部科学研究院,既有三大干线提速列车质量、速度、密度合理匹配的研究,1998年
  • 5北京全路通信信号研究设计院,四大干线提速列车自动闭塞制式及信号显示的选择和改进,1997年
  • 6铁道部科学研究院,三大干线客货列车提速试验总结及提速装备技术条件研究论证报告,1996年

同被引文献6

引证文献1

二级引证文献1

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部