地铁深基坑监测理论计算与实测数据比较分析

本文以杭州地铁1号线、4号线工程的富春路站深基坑项目为例,首先用Plaxis对地铁深基坑的监测项目(包括连续墙的水平位移、支撑轴力、地下水位等)进行数值模拟,并与实测数据进行比较分析,其次探讨了产生误差的原因以及施工对监测数据的影响,最后对监测方法、现场操作等提出合理的建议。