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禁止无单放货的法律思考 被引量:2

Legal Thinkings on Abolishing the Practice of Delivery without a Waybill
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摘要 随着科学技术的提高和航运业的迅猛发展,航程时间大大缩短;承运人基于商业利益和侥幸心理以及对无单放货危害性认识不足而无单放货,导致无单放货纠纷案件比例不断加大。我们不能因为一种做法频频出现而将其视为一种习惯并予以接受,更不能对其带来的危害或潜在风险置之不理。相反,我们应当正视、思考并提出合理的建议。 With the improvement of science and technology and the rapid development of the shipping industry,voyage times have been greatly reduced;Based on commercial interests and the chances of psychological,carriers are in lack of knowledge about the danger of delivery without a waybill,as a result,the percentage of cases of no waybill delivery has gradually increased.We can neither take a practice for a custom and accept it because of its frequent appearance nor ignore its harm or potential risks.On the contrary,we should face it,think and make reasonable suggestions.
作者 朱敏
机构地区 南京财经大学
出处 《阜阳师范学院学报(社会科学版)》 2010年第5期109-112,共4页 Journal of Fuyang Normal University:Social Science Edition
关键词 提单 无单放货 承运人 法律思考 waybill delivery without a waybill carrier legal thinking
  • 相关文献

参考文献4

  • 1罗曦.无单放货的责任与例外[N].法律论文资料库,2003-4-26.
  • 2王利民、崔健远.合同法[M].北京:北京出版社,1999.235.
  • 3无单放货案例分析《涉外法律案例》涉外法律知识网站:涉外律师网http://www.21lawyer.cn/anli/131.htm.
  • 4赵鹿军.《鹿特丹规则》无单放货规定存隐忧[N].中国交通报,2009-11-10.

共引文献1

引证文献2

二级引证文献1

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