最优控制理论在并联柴油发电机组控制中的应用研究

文章从理论研究和硬件实现两个方面用最优控制理论解决了并联柴油发电机组的转速和电压调节问题,协调了静态调差与动态品质和并联运行均分功率的矛盾,使各项性能指标达到进口设备的先进水平。设计已经过数字仿真验证,其装置已通过动态模拟考验和现场静态调试,准备投入试运行。