期刊文献+

裂缝形式和参数对路面动力性能的影响

Dynamic Effects of Pavement on Crack Form and Parameters
下载PDF
导出
摘要 对于半刚性基层沥青路面,裂缝是常见的病害,对于不同的裂缝形式和参数,对路面造成的影响不同。行驶状态下的路面由于路表不平等原因,行车荷载对路面的作用往往以瞬间冲击荷载形式发生,落锤式弯沉仪(FWD)荷载为冲击荷载,可以很好的模拟行车荷载对路面的动力作用。本文针对路面在不同裂缝间距、宽度和开裂深度情况下对破损路面进行分析。对于此类动力问题的求解,有限元法是比较成功的方法之一。建立真实可靠的路面模型,是对破损路面进行分析的关键,同时对补强设计提供正确依据。 For asphalt pavement with the semirigid base,crack is a common disease,different cracks form and for different parameters cause the different effects on the pavement.The pavement under driving,the role of traffic load on the road often occur instantaneously forms of impact loading because the pavement is not smooth.Falling weight deflectometer(FWD) load as the impact load can be well simulated traffic load on road dynamic action.The pavement is analyzed on differnet crack spacing depth and width.For such a dynamic problem solving,finite element method is the best method.Establish the true and reliable pavement model is a critical analysis of damaged pavement,and provide the basis for the design of reinforcing.
出处 《中国西部科技》 2010年第28期29-30,81,共3页 Science and Technology of West China
关键词 裂缝 反算 冲击荷载 动力作用 有限元法 Crack Back-caculation Impact load Dynamic action Finite element method
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献5

  • 1邓学钧,黄晓明,沈伟新.弹性层状体系的动力响应分析[J].土木工程学报,1995,28(3):9-16. 被引量:40
  • 2田波.FWD的理论模型及识别问题研究[M].哈尔滨:哈尔滨建筑大学,1998..
  • 3黄晓明,博士学位论文,1990年
  • 4监凯维奇 O C,有限元法,1985年
  • 5胡海昌,弹性力学的变分原理及其应用

共引文献99

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部