摘要
通过对单摆式动力总成悬置系统中抗扭拉杆的不同设计对整车噪声和振动水平以及驾驶平顺性的影响分析,总结了单摆式动力总成悬置系统中抗扭拉杆的设计原理,并在某车型上进行实际应用,提高了该车的NVH性能和驾驶平顺性。
Through the analysis of how the torque reactor affects vehicle performance.The design principle of torque reactor in suspension system of power assembly is summarized.The NVH performance and driving comfort is improved.
出处
《上海汽车》
2010年第10期27-30,共4页
Shanghai Auto