期刊文献+

适应欧Ⅴ法规的汽车排放优化 被引量:1

Optimization of the Vehicle Emission to Adapt to Euro Ⅴ
下载PDF
导出
摘要 欧Ⅴ排放对中国汽车产业将是一个重要的技术拐点。依照该法规减少排放的目标,汽车厂家需要针对缩短催化剂起燃时间、改善稳态NMHC和NOX污染物等方面做大量的工作。研究表明,二次空气喷射系统、发动机管理系统优化及催化剂的改善是一个行之有效的技术途径。 EuroⅤ regulation will be an important technology inflection point to the Chinese auto industry.In accordance with the laws and regulations to reduce emissions targets,the vehicle manufacturers need to do a great job to reduce the catalyst burning time and to improve the stable NMHC and NOX pollutants.The results show that the secondary air injection system,engine management system optimization and improvement of the catalyst are effective technical approaches.
出处 《上海汽车》 2010年第10期40-43,共4页 Shanghai Auto
  • 相关文献

参考文献2

  • 1刘巽俊.内燃机的排放与控制[M].北京:机械工业出版社,2002..
  • 2Zhao Fuquan.Technologies for New zero emission gasoline powered Vehicle[J].

共引文献38

同被引文献7

  • 1Petrea M, Kurtenbach R,Wiesen P, et al. Emissions Of Non-Methane Hydrocarbon Compounds (Nmhc) From Vehicular Traffic In Europe . Simulation and As sessment of Chemical Processes in a Multiphase Envir- onmen,2008(9_42) :515-521.
  • 2安俊岭,高会旺,王自发,等.NOx不变时NMHC的变化对O3生成的影响[c]//第七届全国大气环境学术会议.北京:中国环境科学学会大气环境分会,1998:323-325.
  • 3中国汽车技术研究中心,中国环境科学研究院.DB11/946-2013轻型汽车(点燃式)污染物排放限值及测量方法(北京V阶段)[s].北京:中国环境科学出版社,2013.
  • 4Anna Fathali, Magnus Ekstrom. Methane Production over Three-Way Catalysts in E85-Fuelled Vehicles [C]. SAE Paper 2011-01-0643.
  • 5齐文启,武攀峰,敬红.关于非甲烷总烃(NMHC)的测定及结果表示[J].中国环境监测,2009,25(4):30-31. 被引量:18
  • 6卞龙春,盛世才,随伟,张保才.汽车三效催化剂失活研究的进展[J].浙江化工,2010,41(12):12-16. 被引量:3
  • 7朱彬,李子华,肖辉,黄美元.非甲烷碳氢化合物的光化学臭氧生成潜势的数值模拟研究[J].南京气象学院学报,2000,23(3):338-345. 被引量:15

引证文献1

二级引证文献2

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部