冲击碾压技术适用性分析及施工工艺探讨

滨德高速公路地基处理原设计中采用冲击碾压技术，我国缺乏冲击碾压的相关设计与施工技术规范，尤其在黄河冲积平原地区高速公路建设中首次使用，工程技术经验和相关研究资料较少，由于沿线地基地质、含水量状况复杂，有效影响深度和相应压实度达不到要求，部分路段出现“弹簧”现象。