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顶置凸轮配气机构气门升程的精确计算被引量：11

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摘要为使发动机布置得更紧凑，提高配气机构的刚性与减轻运动件的质量，以适应高转速的要求，许多现代的四冲程发动机都采用顶置凸轮配气机构，其中一些汽车、摩托车发动机的顶置凸轮配气机构的结构形式如图１所示。图１顶置凸轮摇臂机构现对以上典型结构的气门升程的计算方法...

作者苏军申屠淼

机构地区江苏理工大学力学系

出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期202-203,共2页 Transactions of Csice

关键词汽车发动机配气机构顶置凸轮气门升程

分类号 U464.134 [机械工程—车辆工程]

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内燃机学报

1999年第2期

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