盾构施工中端头土体加固强度探讨

在盾构隧道施工中，端头土体加固直接关系到盾构机始发和到达的安全性。本文根据弹性力学和板壳理论的相关知识，对加固土体建模，分析推导出了加固土体受到的最大应力，讨论了土体加固区强度的安全性。结合北京地铁四号线的工程实践，简要介绍了适宜砂卵石地层盾构施工端头土体加固的工法，应用理论推导和案例分析，论证了加固后土体强度与安全性的关系。