摘要
随着国家扩大内需、拉动国民经济工作的展开,国家对公路交通的投资力度越来越大,建设速度也越来越快。但公路新建也会在一定程度上造成局部自然生态环境的改变和破坏,特别是在修建山区公路时,劈山开路使得山体岩石裸露,林地遭到破坏,水土流失现象越来越严重。为了防止这种水土流失,公路修建后应尽快恢复土地原貌,创造新型绿化景观。通过对新建高速公路山体生态绿化恢复工程实践和经验的总结,对绿化施工工作进行了很好地探索,以期对今后的类似绿化恢复工程提供借鉴。
出处
《市政技术》
2010年第6期34-37,共4页
Journal of Municipal Technology