摘要
数据统计结果,全球每年约有117万人因公路事故死亡,其中,高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上,超过1千万人受伤或致残。高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占事故总量的70%。而时速超过160km/h发生爆胎,死亡率是100%,可见爆胎事故危险大,因此轮胎安全是必须被重视的。为了更好、有效地预防爆胎,TPMS--"胎压监测系统"产品在人们翘首期待的目光中浮出水面。汽车轮胎监测系统(TPMS对于提高汽车安全性有举足轻重的作用,轮胎是汽车和路面唯一接触的部件。轮胎膨胀或处于气压不足状态都会影响汽车行驶安全,较多车祸都因轮胎问题而直接导致的,因此对车辆进行安全监测和提前预警可以避免事故的发生。在美国,2000年11月1日美国总统克林顿签署批准了国会关于修改联邦运输法的提案,要求2003年后所有的新车都需把这种系统作为标准配置,2007年9月1日新注册的车辆必须100%安装TPMS同时,2008年5月,欧盟也作出类似的标配法规。在我国,2008年5月,有关部门组织专家制定公布《汽车轮胎气压监测系统(征求意见稿)》,TPMS产业市场潜力巨大,部分汽车制造巨头逐步将该产品作为整车标配产品。国内企业纷纷投入研制、生产,但真正能满足整车技术标准,达到用户要求的企业却是凤毛麟角。为此,TPMS称之为继ABS安全气囊之后的第三大汽车安全系统。据了解,目前国内的TPMS产品,能达到前装配套标准要求并做到位的只有华阳。而今,国内企业没有完全理解该产品对安全要求情况下,企业究竟应该如何进军汽车电子装备产业?带着对汽车电子未来的思考,记者走进了华阳集团。
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出处
《汽车零部件》
2010年第9期49-52,共4页
Automobile Parts
