摘要
由于连续刚构桥梁造价较低,目前在我国得到了广泛的应用,但是因其设计参数较多,设计人员往往难以选择。采用正交试验方法,以汽车荷载的冲击系数为指标,对主梁的主要设计参数进行优化计算是可行的。
Rigid frame bridge is widely used in China because of its lower cost.It is difficult to choose correct design parameter for designer because there are many design parameter of rigid frame bridge.It is feasible that orthogonal experiment method is used to analyze the impact factor of rigid frame bridge girder when changing design parameter.
出处
《交通标准化》
2010年第22期109-111,共3页
Communications Standardization
基金
云南省自然科学基金项目(2009CD034)
云南省教育厅面上项目(07Y11382)
关键词
刚构桥梁
主梁
设计参数
冲击系数
rigid frame bridge
girder
design parameter
impact factor
