纵列串联布置的高架铁路客站及带状交通枢纽研究

为了解决大型综合交通枢纽存在的造价高、用地多、征地难、各种交通方式的停站过度聚集、乘客大聚大散不方便、其周边不便于商业开发、交通与商业分离增加了城市交通总量等问题。通过观察、分析、参考相关系统理论、推理,提出带状交通枢纽方案:用高架逆向行驶、便于正反向换乘、主要为公共交通服务的并联高架路,串联联系纵列布置的高架中小型铁路客站,构成带状交通枢纽。带状交通枢纽的地面通透,可以与周边商业环境很好地融合。带状交通枢纽便于选址、征地、建设、续建,便于建设成为环线。