摘要
介绍了一种计算制动鼓内表面制动温升的方法，并根据实际车型进行了计算和试验验证。
The paper introduced a method of caculating the temperature rise of automobile brakes, con-ducted the caculation and test in a practical type of car.
出处
《上海工程技术大学学报》
CAS
1999年第1期41-45,共5页
Journal of Shanghai University of Engineering Science
