重型商用车驾驶室悬置系统匹配设计

驾驶室的悬挂系统是一个非常复杂的振动系统，主要由弹性系统、阻尼减振系统和导向机构等组成。传统的驾驶室后悬架采用螺旋弹簧或空气弹簧作为弹性元件，几个杆件组成导向机构；前悬挂一般采用橡胶支撑。这种系统振动频率和驾驶位置的振动总加权加速度均方根值比较大，舒适性差。