摘要
活塞环是柴油机中最重要的关键零件之一，它起到密封、润滑、导热、定位等作用。随着柴油机功率和增压度的不断的提高，柴油机的平均有效压力Pe和最高燃烧压力Pz等参数也有了很大的提升。这意味着，活塞环的工作条件更为苛刻和恶劣，尤其是第1道活塞环将承受更高的机械压力和热负荷的复合作用。在现代二冲程船用低速柴油机上，扫气空气对暴露在高温下的活塞环进行急烈的冷却，这种冷热交替在活塞的行程中反复地作用，最终使活塞环材料应因疲劳而断裂。因此，活塞环技术不仅影响着柴油机的工作性能，而且也决定了活塞环的使用寿命。
