期刊文献+

发动机精确空燃比控制方法的研究 被引量:22

Research on Accurate Air-Fuel Ratio Control Strategy of SI Engines
下载PDF
导出
摘要 提高电控汽油机的空燃比(α)控制精度,是改善发动机经济性、动力性和降低尾气排放的关键环节。通过对发动机稳态和过渡工况下出现空燃比控制偏差的机理进行分析,实现了一种较为精确的空燃比控制方法。该方法根据所建立的发动机物理模型,利用宽域空燃比传感技术,通过调整喷油脉宽来反馈控制发动机的空燃比。 The improvement of air - fuel ratio(α) control accuracy for electrically - controlled SI engine is the key link for engine fuel economy, low emission and good driveability. The mechanism of air -fuel ratio control error under both transinent condition and steady condition has been investigated in order to find an accurate control strategy for air - fuel ratio. Based on establised engine physical model and by using wide - range air - fuel ratio sensor, this strategy can be used to have feedback control on engine air - fuel raio through adjusting the injection pulse width.
出处 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期70-75,共6页 Chinese Internal Combustion Engine Engineering
基金 福特-中国研究发展基金
关键词 过量空气系数 反馈控制 汽油机 空燃比 稳态工况 Excessive Air Coefficient Eeedback Control Engine
  • 相关文献

参考文献6

  • 1张文海.发动机稳态工况与过渡工况空燃比控制方法的研究.清华大学硕士学位论文[M].,1996..
  • 2王绍光.发动机管理系统.清华大学汽车工程系讲义[M].,1991,1..
  • 3张文海,孟嗣宗,郭少平.电控汽油机进气管内油膜传输特性的研究[J].清华大学学报(自然科学版),1997,37(11):53-56. 被引量:4
  • 4张文海,清华大学学报,1997年,37卷,11期,53页
  • 5张文海,硕士学位论文,1996年
  • 6王绍光,清华大学汽车工程系讲义,1991年

共引文献3

同被引文献233

引证文献22

二级引证文献89

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部