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铁路测量也要进入高铁时代——高铁带来的铁路测量的变革 被引量:1

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摘要 本文结合作者教学认识及借鉴相关施工经验、高铁理论提出了职业教育中铁路测量教学应注重高铁"线路变得更直;曲线长度变得更长;隧道和桥梁的增加;轨道演变为无砟轨道测量;测量控制网的变化;沉降监控量测;测量工作时间的变化;测量使用规范、方法、仪器变化"的发展动态,阐述了铁路测量教学革新的几点思考和方向。
作者 冯春盛
出处 《中小企业管理与科技》 2010年第36期218-218,共1页 Management & Technology of SME
  • 相关文献

参考文献6

  • 1《武广客运专线高速铁路测量技术总结》,中铁十五局集团第七工程处,作者未知,中国,2009.
  • 2《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》,铁建设[2006]158号,铁道部,中国,2006.
  • 3《新建时速度300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》(上),铁建设[2007]47号,铁道部,中国,2007.
  • 4《新建时速度300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》(下),铁建设[2007]47号,铁道部,中国,2007.
  • 5《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》,铁建设[2006]189号,铁道部,中国,2006.
  • 6《武广客运专线沉降变形观测系统实施细则》,武广工[2007]119号,2007,9.

同被引文献3

  • 1刘成峰.如何对工程测量精度进行有效控制[J].城市建设理论研究,2011(10).
  • 2陈新焕.铁路工程测量的发展与创新[A];2006年铁道勘测技术学术会议论文集[c].2006.
  • 3辛维克.我国客运专线铁路工程测量技术的发展与展望[A]中国铁道学会2008年度优秀学术论文评选一等奖论文[C].2009.

引证文献1

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