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接地面全熔化条件下冰面轮胎摩擦力的预测 被引量:5

Prediction of Tire Friction on Icing Road with Fully Melting Contact Patch
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摘要 依据流体动力润滑理论和热平衡原理,提出了接地面全熔化条件下冰面轮胎摩擦力的预测模型。结果表明,受不同因素的影响,摩擦系数变化趋势的模型预测同实验结果极为相似。文中分析讨论了影响摩擦力的主要因素,认为表面模型、滑移率和界面温升等的影响应作为今后相关领域的研究重点。 Based on theory of hydrodynamic lubrication and principle of thermal balance, a theoretical model was set up in the paper for tire friction on icing road with fully melting contact patch. The computed and measured results showed similar pattern of friction coefficient curve. Some major factors affecting friction force were analyzed and discussed. And some proposals were given for further researches.
出处 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期193-198,共6页 Automotive Engineering
基金 吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室资助项目
关键词 冰面 汽车 轮胎 摩擦力 预测 Icing road Automobile Tire Friction Prediction
  • 引文网络
  • 相关文献

参考文献3

  • 1彭旭东,谢友柏.冰雪路面汽车轮胎的摩擦机理研究[J].汽车技术,1998(4):10-13. 被引量:23
  • 2(英)霍林J 上海交通大学摩擦学研究室(译).摩擦学原理[M].北京:机械工业出版社,1981..
  • 3彭旭东 谢友柏 等.轮胎摩擦学的研究和发展[J].中国机械工程,1998,(5).

共引文献22

同被引文献62

引证文献5

二级引证文献32

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