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丫髻沙大桥的非线性分析 被引量:7

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摘要 采用基于大位移小应变理论的杆系结构U.L列式有限元方法,建立丫髻沙大桥的非线性分析模型,研究其非线性影响及结构稳定性,并对极限加载模式进行了深入的探讨。
作者 徐升桥
出处 《铁道标准设计》 北大核心 1999年第8期5-8,共4页 Railway Standard Design
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