期刊文献+

隧道结构的简化抗震计算方法——等代水平地震加速度法 被引量:4

下载PDF
导出
摘要 地下结构的简化抗震方法往往不能很好的考虑土体与结构的相互作用而影响方法的精度和应用。本文介绍了一种能较好考虑相互作用的简化计算方法——等代水平地震加速度法,通过引入地面峰值加速度扩大了方法的应用范围,并研究了修正地震系数的影响因素及波动范围,为等代水平地震加速度法的应用提供了参考依据。
出处 《铁道勘测与设计》 2010年第5期57-61,共5页 Railway Survey and Design
  • 相关文献

参考文献9

二级参考文献30

  • 1徐文焕.地下结构抗震分析中若干问题的探讨[J].西南交通大学学报,1993,28(3):1-6. 被引量:10
  • 2周德培.地铁抗震设计准则[J].世界隧道,1995(2):36-45. 被引量:18
  • 3林皋,梁青槐.地下结构的抗震设计[J].土木工程学报,1996,29(1):15-24. 被引量:65
  • 4马险峰.神户市地铁车站的震害及修复[J].铁道工程学报,1998,.
  • 5.GB50157—92.地下铁道设计规范[S].,..
  • 6蒋通.[R].上海:上海市建设技术发展基金会科研项目(A9706108-4),1996.6.
  • 7周键.[R].上海:上海市建设技术发展基金会科研项目,1997.6.
  • 8[2]福季耶娃著.地震区地下结构支护的计算[M].徐显毅译.北京:煤炭出版社,1986.
  • 9[3]Thomas R K. Earthquake design criteria for subways[J].Journal of the Structural Division, Procreedings of ASCE.1969(6):1213-1231.
  • 10[6]川岛一彦.地下构筑物の耐震设计[M].日本:鹿岛出版会,1994.

共引文献235

同被引文献69

引证文献4

二级引证文献3

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部