期刊文献+

杭州市公共自行车使用情况调查分析 被引量:8

下载PDF
导出
摘要 2008年,杭州在全国率先运行公共自行车租赁服务系统,受到广大市民及游客的青睐,自行车租用量不断上升。调研显示,公共自行车用户以短距离出行使用为主,用车频率不高,用车时间基本在一小时之内,用户对于目前租还车过程的便捷性基本满意。但存在零部件生锈老化、人机尺寸不符、维修便捷性不够等问题,建议立足"公共性"原则进行功能与结构的进一步合理设计,使公共自行车更符合大众群体的需求。
作者 谷丛 王菲
出处 《统计科学与实践》 2010年第12期8-10,共3页 Statistical Theory and Practice
基金 浙江省社科联 浙江省财政学会2010年民生调研课题成果
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献16

  • 1张探昭.从世界自行车交通的发展看绿色交通[J].城市交通,2000(3):36-38. 被引量:6
  • 2Amada M Burden,Richard Barth,et al.Bike-Share Opportunities in New York City[R].New York:Department of City Planning,2009.
  • 3Barcelona Municipal Service Company.The Bicing Effect[R/OL].[2007-09-12].http://www.polis-online.org/fileadmin/hot_topic/Barcelona_Conference/ Presentations/Presentacio_Bicing-Angles_Novembre_2008_comprimit.pdf.
  • 4Christina Pou.Bicing-Changing Transport Modes in Barcelona[R/OL].[2007-03-22].http://www.eukn.org/eukn/themes/Urban_Policy/Transport_and_infrastructure/Bicing---changing-transport-modes-in-Barcelona_2208.html.
  • 5Spanish Institute for Diversification and Saving of Energy.Methodology Guide for System Implementation of Public Bicycles in Spain[R].Madrid:IDAE,2007.
  • 6Rebecca Mcllhone.London Learns Lessons from Theft-hit Vélib Bike Hire Scheme[EB/OL].[2009-02-27].http://road.cc/content/news/2584-london-learns-lessons-theft-hit-v%C3%A9lib-bike-hire-scheme.
  • 7Kristian Skovbakke Villadsen.Principles for City and Public Rental Bicycles[R].Denmark:Gehl Architects,2009.
  • 8里昂公共自行车网站新闻简报:时事通讯[EB/OL].[2009-05-20].http://translate.google.cn/translate? prev=hp&hl=zh-CN&js=y&u=http%3A%2F% 2Fwww.velov.grandlyon.com%2F&sl=fr&tl=zh-CN&history_state0=.
  • 9里昂街头自行车[EB/OL].[2009-05-20].http://wecycling.com/read-htm-tid-14777-fpage-0-toread--page-1.html.
  • 10法国里昂自行车租赁缓解交通阻塞[EB/OL].[2009-05-20].http://news.xinhuanet.com/video/ 2005-12/14/content_3920629.htm.

共引文献157

同被引文献39

  • 1闫莉,张善军.关于图书馆使用情况的调查报告——以江苏商贸职业学院为例[J].产业与科技论坛,2020(13):112-113. 被引量:1
  • 2李煜华,胡运权.灰色聚类法在城市公共交通发展水平评价中的应用[J].数学的实践与认识,2006,36(2):125-132. 被引量:26
  • 3彭林.自行车租赁系统的设计与研究-租赁自行车安全所设计[D].湖北:湖北工业大学,2010.05:22-24.
  • 4Kjartan Scelensminde. Analysis about walking and bicycle lanes network's cost benefit based on safety, health effects and external costs of motorized traffic[J]. International Urban Planning, 2012, 27(5): 18-25.
  • 5Main H. E. Cost-benefit analysis of building bicycle llanes in Truro, Nova Scotia [D]. CANADA: AcadiaUniversity 2015.
  • 6Hsu T. P., Lin. Y. T. A model for planning a bicycle network with multi-criteria suitability evaluation using GIS[C].// First International Conferenceon Management of Natural Resources, Sustainable Development and Ecological Hazards III, Ashurst, UK, 2012:243-252.
  • 7Zhao Xiaoju, Li Jianyi, Li Feng. The measures of realizing urban public bicycle system. [J]. Applied Mechanics and Materials, 2012, 1802( 178): 1870-1873.
  • 8Liu Zhili, Xu Dongjia, Wen Cheng. Solving the last mile problem: ensure the success of public bicycle system in Beijing[J]. Procedia-Social and Behavioral Science, 2012, 43: 73-78.
  • 9王丹,杨赞.基于DEA的交通运输系统资源配置效果评价[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2009,33(2):275-278. 被引量:8
  • 10姚遥,周扬军.杭州市公共自行车系统规划[J].城市交通,2009,7(4):30-38. 被引量:65

引证文献8

二级引证文献21

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部