摘要
通过测定磨损量、磨损颗粒及性能数据,研究了某型航空柱塞泵在满载与冲击试验条件下的泵内主要摩擦副的磨损。证实摩擦副的磨损主要取决于泵的高压累计工作时间,而不是载荷港历程。
It has been proved that the friction-pairs wear ofthe piston pump is mainly depended on accumulated work-ing time at high pressure, not on course of load menu.
出处
《液压气动与密封》
1999年第4期23-25,47,共3页
Hydraulics Pneumatics & Seals