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盾构机到达富水砂层时的技术措施 被引量:8

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摘要 本文根据广州轨道交通三号线北延段11标的高增站—新机场南站区间盾构机到达的施工案例,对盾构机在富水砂层地质中到达时出现涌水、涌沙事故的原因进行分析和总结,为后续在类似条件下施工的盾构工程提供一些参考。
出处 《铁道建筑》 北大核心 2011年第1期27-28,共2页 Railway Engineering
  • 相关文献

参考文献3

  • 1竺维斌,鞠世健,史海欧.广州地铁三号线盾构隧道工程施工技术研究[M].广州:暨南大学出版社,2007.
  • 2竺维斌,鞠世健.复合地层中的盾构施工技术[M].北京:中国科学技术出版社,2006.
  • 3李乔荣.隧道盾构施工监测及结果分析[J].铁道建筑,2009,49(10):36-38. 被引量:1

二级参考文献4

  • 1中华人民共和国建设部.GB50308-1999地下铁道、轻轨交通工程测量规范[S].北京:中国建筑工业出版社,1999.
  • 2中华人民共和国建设部.GB50299-1999地下铁道工程施工及验收规范[S].北京:中国建筑工业出版社,1999.
  • 3中华人民共和国建设部.JGJ/T8-97建筑变形测量规程[S].北京:中国建筑工业出版社,1997.
  • 4中华人民共和国铁道部.TBJ108-92铁路隧道喷锚构筑法技术规则[S].北京:中国铁道出版社,1992.

共引文献6

同被引文献48

引证文献8

二级引证文献35

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