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高速铁路常用供电方式的牵引回流研究 被引量:9

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摘要 分析高速铁路牵引电流沿钢轨的分布规律,是研究牵引回流对通信信号设备干扰的基础,同时也为利用牵引回流进行断轨检测提供参考数据。针对高速铁路常用的带回流线的直接供电方式和AT供电方式,通过对牵引回路建立数学模型和仿真计算,得到了牵引回流的计算公式及其分布规律,可为解决由牵引回流引出的问题提供参考。
出处 《铁道运营技术》 2011年第1期16-19,共4页 Railway Operation Technology
基金 甘肃省高等学校基本科研业务费专项资金资助项目
  • 相关文献

参考文献3

  • 1缪耀珊.交流电气化铁道的钢轨对地电位问题[J].电气化铁道,2007(4):1-6. 被引量:36
  • 2铁道部电气化工程局电气化勘察设计院.电气化铁道设计手册--牵引供电系统[M].北京:中国铁道出版社,1988.
  • 3Shooman Steven.Broken Rail Detection Without Track Cir- cuits[C].Pueblo, Colorado: Workshop on Rail Defect De- tection and Broken Rail Detection Technologies,July 1997.

二级参考文献1

  • 1[2]电气化铁道设计手册牵引供电系统[M].铁道部电气化工程局电气化勘测设计院.北京:中国铁道出版社,1988.

共引文献35

同被引文献64

引证文献9

二级引证文献13

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