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铁路耐久性混凝土配合比设计 被引量:2

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摘要 铁路工程用耐久性混凝土是以环境作用和工程结构特点为前提、以耐久性设计为主要目标的混凝土。高速铁路是一种条形结构,要穿越不同环境区域,客观上具有环境作用的多样性和复杂性。本文通过耐久性混凝土在盘营高速铁路工程TJ-1标段的应用,介绍铁路工程耐久性混凝土的配合比设计方法、优化、试验情况。
作者 王艳伟
出处 《辽宁建材》 2011年第1期39-41,共3页 Liao Ning Building Materials
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参考文献2

二级参考文献9

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