中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长薛旭：2010中国汽车营销创新案例评析

十二五发展期间，在中国汽车营销中在座诸位营销领军人物面对的最大挑战，一个是宏观上产能大于需求的计划，上午周总讲到2013年产能已经可以满足2018年的市场需求，这意味着汽车市场营销将在相当长的时间内处于供过于求的阶段，这样一部分品牌将退出市场，确实存在巨大的压力。中国连续三十年保持8％的增长速度这一历史可能会终结，进入到5％-6％的发展状态，甚至阶段上可能更低。