摘要
在进行H∞混合灵敏度控制器设计时,加权阵的选取一般较为困难。根据控制系统的动态性能指标及系统动态解耦要求来构造权阵,计算机仿真验证了这种方法的有效性。
When designing H ∞ mixed sensitivities controller,the weighting function matrixes are difficult to chose normally.A method was proposed to construct the weighting function matrixes of sensitivities according to system performance demands.The simulation shows that the method is effective
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第4期66-70,共5页
Journal of Propulsion Technology
关键词
航空发动机
自动控制
闭环控制
动态特性
Aircraft engine,Automatic control,Closed loop control,Dynamic characteristic,Calcuation method