期刊文献+

石太客运专线接触网TENSOREX弹簧补偿器存在的问题分析及解决方案 被引量:1

下载PDF
导出
摘要 对石太客运专线使用的TENSOREX弹簧补偿器原理、设计方案中存在的问题进行系统分析,指出TENSOREX弹簧补偿器在石太客运专线设备安装、实际运行、故障处理中存在的问题,分析以上问题的形成原因,并分别制定了TENSOREX弹簧补偿器整锚段偏移、中心锚结变形、补偿器标画刻度超环境温度范围的解决方案,对高速铁路接触网补偿器运营维修和设计选型具有一定的借鉴意义。
出处 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第2期118-120,共3页 Railway Standard Design
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献11

  • 1TB10421-2003.铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准[S].[S].,..
  • 2DS 997 0102,接触网设计施工规范[S].
  • 3铁建设函[2005]285号文,新建时速200 km客货共线铁路设计暂行规定[S].
  • 496/48/EC,欧洲电气化铁路互通技术规定[S].
  • 5AEIF(欧洲铁路兼容协会).Technical Specification for interoperability[S].Energy subsystem,2002.
  • 6CENELEC(欧洲电工标准化委员会).欧洲标准EN 50119:2001[S].
  • 7铁道部.客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准[S].
  • 8铁建设函[2005]84号文,关于印发2005年铁路工程建设标准编制计划的通知[S].
  • 9铁建设[2005]140号.新建铁路时速200~250 km客运专线铁路设计暂行规定[S].
  • 10铁道部.时速300~350 km客运专线铁路设计暂行规定[S].

共引文献4

同被引文献3

引证文献1

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部