全程旅客空调列车冬夏季微小气候调查

目的按照铁道部要求,了解本辖区全程空调旅客列车内环境冬夏季节的卫生状况,为今后全列空调列车的技术改造和管理提供卫生学依据。方法于2008年2～3月、2009年7～9月对全程旅客空调列车T9/10、K73/74、K201/202次进行了可吸入颗粒物、细菌总数、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO_2)噪声、风速、温湿度指标的监测,测得数据采用SPSS11.0软件进行统计分析。结果列车冬夏季节温度均有统计学差异(P<0.05):冬季25K车型的相对湿度合格率显著低于25G车型(P<0.05):风速均合格;细菌总数有统计学差异(P<0.05);而夏季25K列车的细菌总数合格率显著高于25G(P<0.05);一氧化碳(CO)没有统计学差异(P>0.05):25K列车的CO_2的合格率显著低于25G(P<0.05);可吸入颗粒合格率均低,25K列车的显著低于25G(P<0.05);两种车型的噪音合格率均较低,而25K列车的噪音合格率显著高于25K(P<0.05),25G列车的噪音大多超过标准要求。结论 (1)25K列车车厢中的二氧化碳超过卫生标准;(2)25G列车的噪音超过卫生标准;(3)两种车型温度均超过卫生标准:(4)两种车型除一氧化碳(CO)、风速以外空气质量指标合格率均较低(尤其在冬季);所以对目前25K型国产空调列车在通风换气以及日常卫生管理、维护有待进一步加强;对于25G型列车应逐步完成车体的改造升级。