摘要
近年来,随着我国经济迅速发展,国家对西部大开发力度的加大,我国公路建设事业也进行着翻天覆地的变化。在多山区,从以前的盘山公路到现在的见山打洞遇谷架桥,不但提高了公路等级、缩短了公路里程,而且也加速了经济发展。其中隧道工程显得尤为重要,它相对路面、桥梁有它独有的特殊性:一是地质条件复杂很难准确预测;二是建成后隧道内部应力变化隐蔽不易察觉;三是在运营过程中很难管理或维修。最终以裂缝形式表现出来,造成隧道衬砌开裂渗水等现象,严重的经常影响到运营安全。如果是个别隧道出现一些衬砌开裂的现象,也不值得大惊小怪,问题是,近年来隧道衬砌发生裂缝几乎已成了普遍现象。这也就值得热爱公路事业和公路事业建设者们为之共同探讨和研究,杜绝类似现象出现,为建成优质隧道工程贡献一份微薄之力。
出处
《科技信息》
2011年第1期329-329,310,共2页
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