摘要
随着环保要求的日益严格,航运界和造船界越来越关注绿色船舶的发展。目前IMO正讨论未来适用于新船的能效设计指数(EEDI)和适用于新船、现有船舶的船舶能效管理计划(SEEP),涉及到干散货船、油船、集装箱船的三阶段减排计划。而日本造船界认为,船东、运营商、船级社和船厂在新的市场环境中均可以通过创新而获益,如船东和运营商可以通过操作高效船舶而节省大量成本.船级社可以通过新业务的咨询和检验获益。
出处
《船舶经济贸易》
2011年第2期29-31,共3页
Ship Economy & Trade